广西南宁烈日下的钢轨“问诊人” 高温坚守护安全
中新网南宁7月21日电 (宋彤波)7月骄阳似火，热浪席卷全国。近日，在中国铁路南宁局集团有限公司(以下称国铁南宁局)南宁动车所内，钢轨温度飙升至57℃，热浪裹着道口板的焦味扑面而来。防护员李宜宁仔细清点着藿香正气水、十滴水等防暑药品，这是高温天气作业的“标准装备”。
“天窗命令”下达，国铁南宁局南宁工务段南宁东线路车间检查工区工长吕兵带领7名职工，扛着道尺、支距尺和轨道检查仪，一头扎进灼热的钢轨世界。
烈日下的钢轨泛着灼目白光，作业人员必须像医生般“望闻问切”，俯身观察钢轨平顺度，用检查锤轻敲扣件听异响，测量轨缝变化，逐一排查潜在隐患。
“鑫轶，小心烫！”吕兵跪在垫着草帽的轨面上检查，鼻尖的汗珠刚滴落就被蒸发。青工李鑫轶熟练地卡上轨距尺：“轨距1435毫米，水平+0.25毫米，达标。”
话音未落，吕兵突然伸手制止：“等等！这个绝缘轨缝有问题。”经复核，轨缝仅4毫米，存在联电风险。面对李鑫轶的疑惑，吕兵解释说：“钢轨在‘伸懒腰’，热胀会让轨缝小于6毫米，可能导致信号故障。”说罢，吕兵掏出手机把病害图发到车间群，宛如给钢轨开电子处方。
“钢轨‘关节’可比人娇气，冬怕缝大，夏怕缝小。”即将退休的梁小东打趣道。
为给钢轨“舒筋活络”，该段采取卸砟、打磨等“减压”措施，实施“降压力、减应力、增阻力”精准整治。作业组沿着股道推进，重点勘验道岔转辙部分、绝缘接头以及小半径曲线等关键部位。
近三小时“天窗”作业中，黄色工作服湿了又干，背脊画出一圈又一圈“盐碱地图”。当最后一组道岔检查完毕，安全隐患全部建档。
“我们多流一滴汗，动车就多一分安全。”吕兵抹去满脸汗水如是说。(完)
jinniannianchu，guojiayibaojujiutichu，guligediyibaobumenkaizhantansuo，youxianjiangjingjiayaopintongyongmingxiajiagebugaoyuzhifubiaozhundepinzhongnarudingdianyiliaojigouhe“shuangtongdao”yaodianpeibeifanwei。muqian，jiangsu、zhejiang、fujiandengquanguoduogeshengfenyixiangjifabutonggaocheng，jiangxinzengguotanyaopin、jingjiayaopinnaru“shuangtongdao”guanli。今(jin)年(nian)年(nian)初(chu)，(，)国(guo)家(jia)医(yi)保(bao)局(ju)就(jiu)提(ti)出(chu)，(，)鼓(gu)励(li)各(ge)地(di)医(yi)保(bao)部(bu)门(men)开(kai)展(zhan)探(tan)索(suo)，(，)优(you)先(xian)将(jiang)竞(jing)价(jia)药(yao)品(pin)通(tong)用(yong)名(ming)下(xia)价(jia)格(ge)不(bu)高(gao)于(yu)支(zhi)付(fu)标(biao)准(zhun)的(de)品(pin)种(zhong)纳(na)入(ru)定(ding)点(dian)医(yi)疗(liao)机(ji)构(gou)和(he)“(“)双(shuang)通(tong)道(dao)”(”)药(yao)店(dian)配(pei)备(bei)范(fan)围(wei)。(。)目(mu)前(qian)，(，)江(jiang)苏(su)、(、)浙(zhe)江(jiang)、(、)福(fu)建(jian)等(deng)全(quan)国(guo)多(duo)个(ge)省(sheng)份(fen)已(yi)相(xiang)继(ji)发(fa)布(bu)通(tong)告(gao)称(cheng)，(，)将(jiang)新(xin)增(zeng)国(guo)谈(tan)药(yao)品(pin)、(、)竞(jing)价(jia)药(yao)品(pin)纳(na)入(ru)“(“)双(shuang)通(tong)道(dao)”(”)管(guan)理(li)。(。)
Jennie在香奈儿表演
“反推，反推。”他轻声念叨：“飞机落地以后，要把反推力装置打开。如果装置打开了，加上刹车能刹住，这个飞行就没有任何问题。”
